Ozan Koltuk -
Şirketler artık otomobil üretmenin ötesinde "mobilite" hizmeti sunar duruma geldi.
General Motors’un önceki ay içinde Cruise isimli sürücüsüz araç üreticisi genç girişimi alması ve Tesla’nın sensörlerle kaplı Model 3’ü geliştirmesi de bunu gösteriyor. Fakat sürücüsüz araçların yola çıkması yasal, teknik ve sosyal birçok zorluklar doğuracaktır. Söz konusu teknolojiye yatırım yapan öncü firmalardan BMW dahi sürücüsüz araçların önümüzdeki on yıl içinde şanslarının oldukça düşük olduğunu düşünüyor.
Şu an Çinli araç üreticisi Geely’nin sahip olduğu İsveçli Volvo şirketi ise, Çin’deki benzersiz trafik ve yasal düzenleme koşullarının bahsi geçen zorlukların üstesinden gelmede yardımcı olacağını ve böylelikle rakiplerinin önüne geçebileceklerini planlıyor.
