yatırım sözleşmesi ve ek sözleşmelerinin Moğolistan meclis toplrnatılarının ele alınıp alınmayacağına ilişkin değerlendirme yapmak üzere atanan Çalışma Grubunun Başkanı ve milletvekili L.Erdenechimeg Moğolistan demiryolu KİT idaresi ile görüşerek açıklamalarını dinledi.
KİT Müdür Yardımcısı P.Bat-Erdene:
“Bakanlar Kurulu’nın 2013 yılı ve 28 sayılı kararı ile “Moğolistan demiryolu” KİT’e 1,800 km demiryolunun temel yapısının inşaat çalışması “yap-işlet-devret” koşulu ile verildi. Şirketimiz Ukhaa khudag – Gashuun sukhait arasındaki 225 km demiryolunun “İnşaat Yüklenici sözleşmesi”-ni Mayıs 2013 tarihinde Kore’nin Samsung CT şirketi ile imzaladı ve Cengiz tahvilinden 200 milyon dolarlık finansman alarak çalışmalarına başlamıştır. Bugün itibari ile çalışmamız %52 oranda tamamlandı.
Sözkonusu 225 km demiryolunun finansmanı veya giderlerinin %40’ı Cengiz tahvilinden 400 milyon dolar, kalan %60’ı yabancı banka ve mali kuruluşlarından alınacak uzun vadeli kredilerle yaklaşık 600 milyon dolar olmak üzere toplam 970 milyon dolarlık bir maliyetle inşaa edilmesi planlanmıştı. Uzun vadeli kredi için bize Korea Exim, Kore kalkınma bankası, Avrupa İmar ve kalkınma bankası, PNB Paribas bankalardan teklif gelmiştir.
Moğolistan demiryolu” KİT demiryolu çalışmasını tam üstlenerek çalışırken sözkonusu finansmanlar durduruldu ve Tavantolgoy için ihaleyi kazanan yatırımcılara Ukhaa khudag – gashuun sukhait demiryolu 30 yıllık süre ile verilmesini anlamsız buluyoruz dedi.
Çalışma grubu Başkanı L.Erdenechimeg ise “Kendi sermayemizle inşaa ederek 25 yıl içinde 1.2 milyar dolarlık net kâr elde edebilecğimiz demiryolu çalışması neden ihale konusu olduğu konusunda hükümet yetkililerinden açıklama isteyeceğini ifade etti.
