Çocuklarını daha güvende olsunlar diye servislerle okula göndermek isteyen veliler pek çok soruya cevap arıyor.
Servis seçiminde en büyük görevin velilere ve okul yöneticilerine düştüğünü belirten Türkiye’nin küçük otobüs segmentindeki rakipsiz lideri Anadolu Isuzu’nun Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay: “Çocuklarımızı emanet ettiğimiz servisler yeterince güvenli değilse güvenli aracı isteyin” diyerek velileri uyarıyor.
Her çocuğun okula güvenle gidip gelmeye hakkı olduğunu belirten Tamay, burada en önemli görevin anne ve babalara düştüğünü belirterek şunları söylüyor;
’’Öğrenci taşıyacak servislerin Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğine uygun olması yetmiyor. Aracın güvenliği de çok önemli. Burada en önemli görev anne ve babalara düşüyor. Servis aracını yeterli görmüyorlarsa güvenli araç isteme hakları var. Geleceğimizin teminatı olan çocuklarımızın can güvenliği için aileler ve yetkililer konu üzerinde titizlikle durmalı. Bu nedenle başta velililerimiz ve Milli Eğitim Müdürlüğü’nün bu konuda gerekli hassasiyeti göstermesi gerekmektedir.’’
Isuzu Novo Yolcu Taşımacılığına Yeni Bir Boyut Getiriyor
Isuzu Novo otobüslerin her türlü gövde devrilme testlerinden yüzde yüz başarıyla geçtiğine dikkat çeken Tamay, bu nedenle güvenli servis aracı dendiğinde Isuzu Novo otobüslerin akla geldiğinin altını çiziyor.
“Novo modellerinde ön sıradaki ve en arkadaki koltuklar için 3 noktalı emniyet kemerleri standart güvenlik donanımı olarak verilmektedir. Novo ailesinin tüm modellerinde ABS ve ASR fren sistemi standart olarak sunulmaktadır. Bu nedenle güvenli servis aracı dendiğinde Isuzu Novo otobüsler akla gelmektedir.” diyen Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, güvenli Servis aracı özelliklerini şöyle sıralıyor;
Güvenli Servis Araçların Özellikleri
•Okul servisi olarak kullanılacak araçların bütün koltuklarında emniyet kemeri bulunmalıdır.
•Araçlar yeni, temiz ve bakımlı olmalı, düzenli olarak mekanik bakımları yaptırılmalıdır.
•Araçlarda tüm öğrencilere yetecek koltuk bulunmalı, hiçbir yolcu ayakta seyahat etmemelidir.
•Bu araçlarda öğrencilerin kolayca yetişebilecekleri camlar ve pencereler sabit olmalı, açılabilen camların önüne korkuluklar eklenmelidir.
•Kapıları sadece şoför tarafından açılıp kapatılacak şekilde düzenlenmiş olmalıdır.
•Servis araçlarının iç düzenlemesinde demir gibi sert aksamlar açıkta olmamalı, varsa da yaralanmaya sebebiyet vermeyecek yumuşak bir madde ile kaplanmalıdır.
•Okul taşıtlarının arkasında bulunan DUR lambasının mutlaka çalışır durumda olması, yanıp sönme düzeneğinin fren lambalarına bağlı olması ve fark edilebilmesi için yeterince büyük olması gerekmektedir.
ANADOLU ISUZU HAKKINDA
1983'te Isuzu ile lisans anlaşması yaparak o dönemin otomotiv sektöründe ilk Türk-Japon ortaklığını gerçekleştiren Anadolu Isuzu, Temmuz 1984'te İstanbul Kartal'daki fabrikasında üretime başladı.
1999 yılında, yılda 13 bin 155 adet araç üretim kapasitesine sahip Gebze Şekerpınar’daki tesislerine taşındı.
Ürün kalitesinde Japon standartlarını hedef alarak hafif kamyon, kamyonet, midibüs, pick up gibi ticari araçların üretim, ithalat ve pazarlamasını yapmaktadır.
Anadolu Isuzu sadece küçük otobüs grubunda ürettiği araçlar için ihracat faaliyeti yürütmektedir. Şirketin ihracat faaliyetleri, çoğunluğu Avrupa Birliği üyesi olan 18 ülkeyi kapsamaktadır. Türkiye’den yapılan midibüs ihracatında önemli bir yere sahip olan Anadolu Isuzu, son altı senedir (2004-2009) Türkiye midibüs ihracatı lideri konumundadır*. 2009 yılında 565 adet araç ihraç eden Anadolu Isuzu, böylece Türkiye’den yapılan toplam midibüs ihracatının yüzde 53’ünü gerçekleştirmiş ve yakalanması zor bir başarıya imza atmıştır.
Yüzde 15’i halka açık bir anonim şirket olan Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin ortaklık yapısı; yüzde 53.55’lik hisse ile Anadolu Grubu, yüzde 16.99 ile Japon Isuzu ve yüzde 12.74’lük payla Itochu Co.’dan oluşuyor.
700 çalışanıyla müşteri memnuniyetini şirketin temel görev ve sorumluluğu olarak benimseyen kurumun, ISO 9001-2008 Kalite Belgesi ve ISO 14001:2004 Çevre Yönetim Sistem Belgesi bulunuyor.
