T24'ün haberine göre kararın 2'nci maddesinde, yeni kapsamın daha önce alınan özelleştirme kararlarıyla birlikte ele alınacağı belirtildi.
Buna göre Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun 24 Şubat 2003 tarihli ve 2003/4 sayılı kararıyla özelleştirme kapsamına alınan otoyol ve köprüler ile 15 Ekim 2010 tarihli ve 2010/88 sayılı kararıyla özelleştirme kapsam ve programına alınan otoyol ve köprüler de düzenleme kapsamında bulunuyor.
2010 tarihli kararda, daha önce 2003 tarihli kararla özelleştirme kapsamına alınan Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri özelleştirme programına alınmıştı.
Aynı kararla bu otoyol ve köprülerin bağlantı yolları, ayrıca Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile Ankara, İzmir ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolları ve bunların bağlantı yolları da özelleştirme kapsam ve programına alınmıştı.
2010 kararında ayrıca söz konusu otoyol, köprü ve bağlantı yolları üzerindeki hizmet tesisleri, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri ile varlıkların da kapsama alınmasına karar verilmişti.
Yeni üç otoyol mevcut kapsama ekleniyor
2026 tarihli kararla ise söz konusu mevcut kapsama Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü eklenmiş oldu.
Kararın 2/c bendinde, önceki kararlarda belirtilen otoyol ve köprülerle yeni kararla kapsama alınan otoyolların; çevre ve bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, yük aktarma merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarıyla birlikte bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplar halinde özelleştirilebilmesine karar verildi.
Kararda özelleştirmenin mülkiyet devri yöntemi hariç olmak üzere gerçekleştirilmesi öngörüldü. Buna göre; işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli, işin gereğine uygun diğer hukuki tasarruf yöntemleri kullanılabilecek. Bu yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanabilecek.
Kararla özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlendi.
Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanmasına karar verildi.
Özelleştirme tamamlanana kadar işletme KGM'de
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar söz konusu otoyollar, çevre ve bağlantı yolları, köprüler, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezlerinin bakım, onarım, işletim ve diğer yükümlülükleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.
Özelleştirme sonrasında bu varlıkları devralacak işletmecilerin bakım, onarım, işletim ve diğer yükümlülükleri KGM tarafından belirlenecek. Bu yükümlülüklere ilişkin denetim ve kontroller de KGM tarafından yapılacak.
Özelleştirme kapsamındaki otoyol, çevreyolu ve köprüler şöyle:
- Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
- Niğde-Pozantı Otoyolu
- Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
- Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
- Toprakkale-İskenderun Otoyolu
- Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu
- İzmir-Çeşme Otoyolu
- İzmir-Aydın Otoyolu
- Ankara Çevre Otoyolu
- İzmir Çevre Otoyolu
- Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolu
- Gaziantep Çevre Otoyolu
- Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası
- 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
- Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
