AJANSLAR -
Karadeniz'de Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle ticari gemilere yönelik saldırılar artıyor ve yeni bölgelere yayılıyor. Son olayda Palau bayraklı kuru yük gemisi M/V AROYAT, Rusya Federasyonu limanlarına seyir halinde iken uluslararası sularda dış kaynaklı bir saldırıya uğradı. Gemide bulunan 16 kişilik çok uluslu mürettebatın 3'ü Türk vatandaşı. Saldırının ardından kurtarma botları ve sahil güvenlik unsurları bölgeye sevk edildi, ancak geminin 2. Mühendisi Türk vatandaşı Erkan Nika'dan saldırı anından beri haber alınamıyor ve arama-kurtarma çalışmaları devam ediyor.
Bu gelişme, Karadeniz rotasını yoğun şekilde kullanan Türk bayraklı ve Türk mürettebatlı gemiler için doğrudan güvenlik riski oluşturuyor. Türk denizciler açısından seyir planlaması, sigorta primleri ve can güvenliği önlemleri açısından kritik önem taşıyor. Özellikle makine dairesi personelinin hedef alınma ihtimali, gemi operasyonlarında yeni tedbirleri zorunlu kılıyor.
M/V AROYAT'a Saldırı ve Mürettebat Bilgileri
Gemi, tahıl koridoru ve Karadeniz ticari hatları üzerinde seyrederken vuruldu. Mürettebatın milliyet dağılımı şöyle: 7 Mısır, 6 Suriye ve 3 Türkiye vatandaşı. Saldırı sonrası bazı personel güvenli bölgeye tahliye edildi. Ancak 2. Mühendis Erkan Nika kurtarılanlar listesinde yer almıyor. Nika'nın makine dairesindeki kritik rolü nedeniyle hem arama-kurtarma çalışmaları hem de geminin hasar durumu yakından takip ediliyor.
Arama-Kurtarma Çalışmaları ve Sektör Tepkileri
Denizcilik sektörü ve ilgili otoriteler güvenlik prosedürlerini hızlandırdı. Erkan Nika'nın yakınları ve meslektaşları, uluslararası denizcilik örgütleri, ilgili bakanlıklar ve arama-kurtarma koordinasyon merkezlerine çağrıda bulunarak tüm imkanların seferber edilmesini talep etti. Olay, SOLAS kuralları, uluslararası deniz hukuku ve savaş riski sigortası kapsamında değerlendiriliyor. Geminin limana çekilmesi, hasar tespiti ve kayıp personelinin bulunması için adli ve teknik soruşturma sürüyor.
Karadeniz'deki bu tür saldırılar, ticari gemilerin pasif ve aktif savunma tedbirlerini, IMO uyarılarını ve risk değerlendirmelerini yeniden gündeme getiriyor. Türk armatörler ve gemi adamları, bölgedeki seyir emniyetinin korunması için gelişmeleri yakından izliyor.
